中铁郑州局传达室。

昨日，大河报关注了郑州火车站东西广场通道公示8年仍未动工一事，引发了郑州市民的广泛共鸣。目前，该通道最新的一个施工方案，在半年前就提交到了中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“中铁郑州局”)评审。那么，这一方案目前的评审进度如何?存在哪些实际困难呢?记者昨日下午去往中铁郑州局采访，在传达室门口反复沟通近半个小时，却遭遇了“门难进”，在沟通期间，该局传达室人员甚至爆出粗口。

有过遭遇者感同身受，本报报道引发市民广泛共鸣

从2011年开始公示，至今都未见动工，郑州火车站东、西广场联络通道历经千呼万唤，仍在纸上谈兵。昨日，本报的报道刊发后，引起市民的广泛共鸣，在大河客户端、微博、今日头条等平台上，读者留言总计有上千条，除了吐槽这一“老大难”的工程之外，不少人还讲述了自己曾经出错站后绕行的遭遇。

头条网友 @一切皆有可能：从西广场出站去(东广场)赶长途汽车，就会深刻理解咫尺天涯的意思。

微博网友 @你是小太阳喽：这的确是，尤其是每年大学新生报到的时候，出错站简直再常见不过，然而出错站后拿着大小行李绕行，真的是要把人逼死。别问我怎么知道，我就是当时出错站的万千大学新生之一。

微博网友 @迷失的老猫咪：确实是，地下通道势在必行，东西广场互通必须的!旅客大都会拖着大小不等的行李，很不方便，有哪个城市的火车站东西广场需要在旅客在大马路上绕将近两公里?

微博网友 @cx彩虹是绿色的：对，我就有一次大学放假回郑州从西广场出错啦，拉着行李箱走了好久，拉杆箱轮子都坏啦，然而我已经大学毕业快5年啦!

微博网友 @寂寞小草：我也出错过一次，不知道怎么去东广场，最后没办法又坐地铁到二七广场，徒步走到东广场。

微博网友 @怪女孩家的小南瓜：第一次就出错广场了，然后蒙圈了，后来被一个拉黑车的给骗了。

微博网友 @北川光明：又是一个八年，前不久的广场电梯也是八年!想起一句京剧经典台词：八年了，别提了唉!

头条网友 @ ab123 看来彩虹桥遥遥无期了。

通过梳理这些留言，可以看出读者和市民们普遍认为东西广场的连通非常必要，都希望联络通道能够尽快开工，早日完工。

记者采访铁路局遭遇门难进，传达室人员竟爆粗口

爆粗口的传达室人员。

此前的采访中，记者与火车站管委会获知，目前由同济大学勘察设计的一个最新的实施方案，已经在今年6月份提交给了中铁郑州局评审，但至今仍未通过评审。那么，这一方案的评审进度如何?到底卡在了哪里?这一方案存在有哪些实际困难呢?

12月25日下午2时40分许，记者去到中铁郑州局，在该局传达室，记者出示了新闻记者证，表示希望联系一下铁路局办公室或相关科室，约一个采访。传达室一名工作人员在在查看了记者的证件后说：“你一个人来采访的?一个记者不允许采访。”

记者反复申明，没有相关的法律法规规定一个记者不允许采访，并提出请传达室能联系铁路局相关科室，转达采访意图，但仍遭到推托。

此时，传达室另一名工作人员询问记者具体采访何事，记者说明之后，对方直接称此事不归铁路局管，记者应去别处采访。记者再次申明，传达室负有上传下达的职责，应当通知一下相关科室，但仍遭拒绝，沟通期间，该工作人员甚至爆出粗口。

无奈之下，记者掏出手机拍摄当下的遭遇，另一位传达室人员见状后，要求记者停止拍摄，并表示可以联系相关科室。

记者停止拍摄后，这位工作人员拨通了一位“领导”的电话，告知对方记者来采访火车站东西广场地下通道一事，电话中“领导”回复称，让记者去市政部门询问。在两人通话时，记者一再表示，已经采访了市政部门，而且市政部门已将施工方案提交铁路局，希望了解一下该方案的评审进度，但传达室人员并未转达，只顾挂完电话，并称已经“已经请示过领导，领导称不归我们管”，拒绝记者提出再次联系以说明详情的请求。

记者离开时，传达室门口围拢了多位要去中铁郑州局办事的人员，在目睹记者的遭遇后，这些办事的人员也宽慰记者，称铁路局传达室向来如此，劝记者不要上心。

最新：铁路局正与郑州市协商，结果由郑州市统一对外发布

25日下午4时30分许，中铁郑州局相关科室的工作人员联系了记者，告知关于郑州火车站东、西广场联络通道一事，目前该局正在和郑州市政府对接协商，待协商有结果后，会由郑州市政府统一对外发布。