（杜彦彪 杜建华  陈磊 ）

　　关于“台北设直辖市”的主要观点

　　‌政治与治理逻辑‌

　　有观点认为，若未来台湾回归，将其设为直辖市（如以台北为核心合并新北、基隆、桃园形成“新台北市”），有利于中央直接管理，削弱地方分离倾向，并加强与福建、厦门的经济联动，打造“闽台经济圈”‌。这种设想将台北视为一个“去省会化”的直管区域，以促进融合与稳定。

　　‌行政区划的现实挑战‌

　　另有意见指出，台湾作为省级行政单位，其内部结构复杂，若仅将台北设为直辖市，反而会造成“省会缺失”与区域割裂。更合理的做法是维持台湾为省级行政区，省会设于高雄，形成“北直辖、南省会”的双中心格局‌。此外，台北市人口约250万，面积仅271平方公里，作为直辖市的体量远小于现有四个直辖市，需合并周边城市才能具备足够规模‌。

　　‌“台湾”而非“台北”的提法‌

　　部分讨论认为，若真要设立直辖市，应是“台湾省”整体升级，而非仅台北一城。但台湾人口约2300万，面积3.6万平方公里，远超现有直辖市，直接设直辖市在行政管理上不现实‌。因此，更可行的路径是维持省级建制，内部进行市制改革。

　　目前中国有4个直辖市,如果再新增一个,会是哪个城市?

　　得中原者德天下。

　　郑州应该是首选，‌区位与交通优势‌

　　‌全国核心交通枢纽‌：郑州是全国唯一的“米”字形高铁枢纽，京广、徐兰等干线在此交汇，铁路网络通达全国，是中部地区最重要的铁路集散中心。

　　‌陆空双枢纽‌：拥有郑州新郑国际机场这一国家重要航空枢纽，货运和客运量均居全国前列，与高铁网络形成高效联动，构建了“空中丝绸之路”与“陆上丝绸之路”的交汇点‌。

　　‌经济与产业实力‌

　　‌经济总量领先中部‌：2023年郑州GDP突破1.36万亿元，增速高于全国平均水平，经济总量稳居中部地区城市首位‌。

　　‌现代产业体系完善‌：形成了以电子信息（富士康等龙头企业带动）、汽车制造、高端装备为核心的产业集群，是全国重要的智能制造基地‌。

　　‌创新平台密集‌：拥有19家国家级企业技术中心、117个省级重点实验室，是国家知识产权示范城市和全国科技进步先进城市，科技创新能力突出‌。

　　‌人口与城市规模‌

　　‌超大城市体量‌：截至2023年，郑州常住人口突破1300万，城镇化率超过78%，是人口规模最大的城市之一，具备强大的消费市场和劳动力资源‌。

　　‌城市辐射能力强‌：作为国家中心城市，郑州是中原城市群的核心引擎，对周边省份如湖北，陕西，山西、山东，安徽、湖北等地具有显著的经济辐射力‌。

　　‌历史文化与城市品牌‌

　　‌中华文明发祥地‌：作为中国八大古都之一，郑州拥有8000年裴李岗文化、5300年仰韶文化、3600年商都文化，是黄帝故里，嫘祖故里，商代早期都城所在地，老子故里，孝德教育，中原之根发源地。文化积淀深厚‌。

　　‌文旅品牌响亮‌：成功打造“只有河南·戏剧幻城”“唐宫夜宴”等现象级文化IP，“天地之中、黄帝故里、功夫郑州”城市品牌影响力持续扩大‌。

　　‌政策与战略定位‌

　　‌国家中心城市定位‌：郑州是国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市，承担着引领中原崛起、推动中部地区高质量发展的国家战略使命‌。

　　‌开放高地建设‌：郑州连续13年进出口总额领跑中部地区，是“中部对外开放门户”，在“一带一路”建设中具有独特地位‌。

　　‌需特别说明‌：目前“郑州设立直辖市”仅为民间讨论和学术研究层面的假设，‌并无任何官方政策文件或权威规划提及此事‌。根据2025年12月郑州市政府最新部署，其发展重心仍是强化“国家中心城市”功能，推进“七个强市”建设，而非寻求行政层级调整‌。任何关于省会的讨论，均基于假设场景，不反映真实政策导向‌。

　　郑州是一个异军突起的城市更符合第中国第五直辖市首选。

　　郑州“异军突起”的核心驱动力。

‌      打造“空中丝绸之路”枢纽‌

　　郑州新郑国际机场已成为中国最繁忙的货运机场之一，平均每天有超过500架次客机、70余架次货机起降，高峰期每2分钟就有一架货机起降。依托“空铁陆海”多式联运，郑州构建了24小时通达全球主要经济体的物流网络，成为全球重要的电子产品的集散中心和跨境电商的枢纽。2024年，郑州航空港区进出口总值高达4094.42亿元，占河南省外贸总额的“半壁江山”‌。

　　‌构建万亿级电子信息产业集群‌

　　以富士康为龙头，郑州吸引了超聚变、汉威科技、郑州合晶等200余家上下游企业入驻，形成了从手机制造到半导体、集成电路、服务器等完整的“芯屏网端器”全产业链生态圈。这里生产的智能终端产品行销全球，郑州已成为全球最大的智能终端生产基地之一‌。

　　‌新能源汽车产业加速崛起‌

　　以比亚迪为龙头，郑州航空港区正快速建设千亿级新能源汽车城，已集聚十余家知名车企和百余家零部件企业，未来规划年产百万辆新能源汽车，覆盖河南省90%以上的车型品类‌。

　　‌“枢纽经济”引领高质量发展‌

　　郑州坚持“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的发展思路，将交通优势转化为产业优势。2024年，全国软件产业规模达13.7万亿元，郑州作为河南省会，其软件产业和电子信息产业是这一增长浪潮中的重要参与者，展现出强大的创新活力‌。

　　目前，‌台湾（或台北）作为第五个直辖市的提议，主要停留在学术讨论与网络舆论层面‌，不具备现实政策基础。从行政管理、经济规模和政治现实看地处中原的河南郑州更符合中国城市发展规律的候选城市。若未来两岸关系发生重大变化，台湾的行政区划调整将是一个极其复杂的政治过程，远非“设直辖市”一词所能概括。

　　台湾省蒋万安市长提议成立直辖市有一定的道理，蒋万安将讨论焦点从政治符号转向‌统一后的实质性治理安排与民生发展前景‌相融合，是推动海峡两岸一家亲有卓越的贡献者。但是对台湾省百姓来讲，目前申请台北特别行政区比较合适一些。