四、优化效果

　　一是远近结合，发挥联通属性。本轮优化紧紧围绕“全方位对接融入长三角一体化发展”的战略目标，立足乡村全面振兴、农业农村现代化建设的需要和辖区乡镇交通实际需求，积极做好与长三角区域公路规划、信州区十四五公路发展规划等衔接，着眼于乡村全面振兴、农业农村现代化建设的需要和交通实际需求，总体减少乡村道里程约227.5公里，节约土地约1262亩，保持路网供给能力适当。所有建制村联通实现与骨架道路网联通，技术等级达到三级及以上公路标准；所有自然村至少实现一条双车道四级公路标准以上的道路联通，实现节点全覆盖，道路等级提升，积极打造内畅外联的综合立体交通网络。

　　二是生态优先，构建绿色屏障。秉持生态宜居要求，将生态保护、绿色低碳理念贯穿农村公路规划全过程，最大限度避让各类生态保护区域、环境敏感区域，注重生态化改造和沿线生态功能恢复。同时，把山、林、河、田作为空间底色，树立“见缝插绿、见空栽花、绿中添彩”的理念，以公路沿线为绿化主线，因地制宜，深入推进农村公路与沿线路域环境充分融合发展，打造一路繁花盛开的绿色公路生态名片，绘就出一幅“城在林中，路在绿中，人在画中”的宜居宜旅的现代乡村画卷。

　　三是一体融合，推进协调发展。注重与城镇体系、产业布局、旅游发展相适应，畅通骨干网路资源要素流通，大力推动交邮融合、交旅融合、产业融合。推动交邮融合。积极拓展交通线路与邮政线路的融合，极大地方便日常生活，有效补齐农村物流的短板，切实解决工业品下乡、“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”问题。推动交旅融合。依托上饶集中营、朝阳镇西园、秦峰镇老坞、沙溪老街等红色、绿色资源，因地制宜促进农村公路与旅游融合发展。推动产业融合。有效串联东塘村绿颜康蔬菜种苗种植基地、占村村还农科普基地、朝阳镇南山杨梅果园等村集体经济示范点等，大幅缩短了农产品储运时间，加速了农业信息交流，服务农村生产生活，助力乡村振兴和共同富裕。（章秀进）