法治中国网资讯栏目讯（编辑 吴柳平）传统印象中，常与“高耗能”“高排放”关联在一起的港口，如今已大变样。

　　从“丝路海运”到“港产城”联动，从智慧港口建设到深水良港使用，从稳外贸促增长到保畅通稳供应，福建勇立潮头启新程，绘制出一道道靓丽的港口风景线。在福建，不一样的港口，正展现出骄人的蓝色海岸线。

　　通则达

　　“丝路海运”扩大国际港航物流服务生态圈

　　作为“世遗之城”泉州的22个世界遗产点之一，六胜塔位于泉州湾中部石湖半岛北端的金钗山上，曾是泉州港商舶由泉州湾主航道驶向内河港口的地标，承载了泉州湾主航道航标塔的独特功能。伫立塔下，仿佛能听到刺桐港的“千年涛声”，再现“涨海声中万国商”的繁荣盛景。

　　始于“海上丝绸之路”，如今的泉州湾港区的核心作业区——石湖作业区正在建设2个10万吨级集装箱泊位，连接江西腹地的兴泉铁路也将为港口带来“海铁联运”运输新模式。

　　“依托泉州南安的‘水头石材城’，石湖作业区现在已是中国荒料石进出口核心港区，荒料石吞吐量最高峰时达到300万吨，是亚洲最大的进口荒料石集散地。”泉州太平洋集装箱码头公司董事总经理孙博生说。　

泉州湾港石湖作业区。（陈明星 摄）

　　“中欧班列”行于陆上，“丝路海运”航于海中。福建开通集装箱班轮航线近300条，每月往来国内外航班约2000班，通达50多个国家和地区的140多个港口，“海丝”与“陆丝”无缝对接。

　　2018年，我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台“丝路海运”成立。自首条“丝路海运”航线开行以来，截至今年7月底，已累计开行超8000艘次，完成吞吐量近1000万标箱。“丝路海运”联盟于2019年成立，截至今年7月，成员也已突破250家，涵盖港口、航商、铁路、贸易、金融、保险、科研、海事、气象等海运物流全流程。

　　“丝路海运”品牌影响仍在不断扩大。

　　今年6月，国内首条“丝路海运”电商快线在厦门港开通，自此，厦门港跨境电商海运快捷通道正式启动。据介绍，这是我国沿海港口航运、港口、物流资源一体化服务跨境电商产业的首创，将有助于跨境电商企业和制造企业以更高的效率、更低的成本“走出去”。为此，厦门港还发布了《“丝路海运”电商快线服务承诺》，对船、货时效给予支持。

　　丝路扬帆谱新篇。“丝路海运”逐步发展成为与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的新标杆。

　　智则能

　　智慧港口建设激发发展新动能

　　“以前每天要爬上二三十米的高空作业，而且长时间缩在三、四平方米的龙门吊驾驶室里，腰椎劳损很大。”拥有11年龙门吊驾驶经验的操作员朱正伟说，现在不用登上高高的龙门吊驾驶室，坐在办公环境舒适的智慧中心，一个人能同时远程操控三四台集装箱设备的吊装工作。

　　在福州港江阴港区自动化轨道吊堆场，由原始的司机和机械“1对1”变为“1对N”及“N对N”，轨道吊不设司机室，完全无需司机上机操作，场地实施全封闭管理，彻底实现了人机分离。这种设备作业模式已成常态。

　　福港集箱江阴港区技术部经理许家文介绍，今年7月20日，六台上海振华港机制造的自动化轨道吊（ARMG）上岸落轨，设备轨距为34.4米，堆六过七，起重量41吨，采用双悬臂设计，应用先进的AI视觉技术，通过整机的68个摄像头，赋予轨道吊充足的“眼睛”，能全方位无死角观察到所有情况，同时通过AI和自控制的技术，真正赋予轨道吊“看，想，做”的智能化功能，实现内外集卡分离的安全作业环境。

      2022年7月20日，江阴港区自动化轨道吊全部到港，标志着福州港集装箱生产作业的“自动化时代”即将开启。

                       （福建省港航事业发展中心 供图）

　　无独有偶。作为我国首个5G+全场景应用智慧港口，位于厦门自贸区海沧保税港区西区的远海码头，早在2020年就通过码头覆盖的5G信号，结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术，落地了自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防及司机行为管理等多个5G典型应用场景。这也是我国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头。

　　“今年1月，厦门港海润集装箱码头全流程智能化改造项目迎来试投产，这次智能化改造，打通了传统集装箱码头全流程智能化改造的‘最后一公里’。”厦门集装箱码头集团有限公司副总经理、厦门海润集装箱码头有限公司总经理黄鹭旭说。

　　自2020年7月以来，厦门海润码头在全国率先实施传统集装箱码头全智能化改造工程，从“超级大脑”——智能码头生产管理系统，到“手脚”——智能装卸与理货等技术，再到“神经”——5G无线网络全覆盖技术，在码头作业的全流程、各环节进行了数字化改造升级，实现了对码头作业任务和设备的智能分配与调度、船舶智能化作业和装卸、堆场自动化装卸作业及无人化平面运输。